مدلسازی عددی تقاطع صلیبی تونل ها در آبرفت تهران – بررسی موردی تونل نیایش

با توجه به گسترش استفاده از تونل ها در نواحی شهری و لزوم استفاده از تونل ها در نواحی شهری به منظور برطرف نمودن مشکلات ترافیکی و نیز محدودیت دسترسی به منظور انجام حفاری ها در نقاط دور از دسترس، نیازمند استفاده از تونل های دسترسی می باشیم که با تونل اصلی مورد نظر متقاطع خواهند بود. با توجه به شرایط رفتاری تونل در ناحیه تقاطع، این نواحی دارای اهمیت بوده و به همین منظور نیازمند استفاده از مدل سه بعدی به منظور بررسی صحیح شرایط توزیع تنش در اطراف تقاطع خواهیم بود. با توجه به اینکه شرایط مرزهای مدل در بررسی رفتار تنش در اطراف تقاطع دارای اهمیت می باشد، بنابراین سعی می شود که ابعاد موثری از مدل تعریف شده که با بررسی نحوه تاثیر محدوده حفاری در شرایط تنش مرزها، فاصله مناسب را تعیین خواهیم نمود. همچنین با بررسی نوع اتصال سازه ی مهاری تونل اصلی و دسترسی در ناحیه تقاطع، نوع رفتار اتصال گیردار سازه و اتصال مفصلی آن بررسی شده که با توجه به نتایج بدست آمده مشاهده شد با استفاده از اتصال مفصلی، امکان استفاده از سازه مهاری بهینه تر موجود می باشد و نیز به منظور تطبیق بیشتر خروجی ها و بررسی رفتار خاک، از داده های رفتار سنجی استفاده گردید و پارامترهای خاک مورد استفاده با توجه به آزمایش های درجا اصلاح گردید.